A partir du mois d’août 2011, des citélis 12 (coquilles 5217 à 5231) remplaceront progressivement les agora de cette ligne de la banlieue nord de Paris. Les véhicules actuels (arrivés entre octobre 2009 et juillet 2010) seront redispatchés sur d’autres lignes bénéficiant d’un renfort d’offre ou bien deviendront des voitures de réserve GMR.
La version des citélis sera la même que ceux du 133 (capot arrière redessiné, rétroviseurs plus larges, sellerie anti lacération et girouettes diodes de marque Hanover et non plus SPEC).
La situation de la ligne 166 devrait évoluer dans les 2 prochaines années avec les prolongements respectifs des lignes de tramway T1 et T2 ce qui aura probablement une incidence sur le parc de la ligne.
Les chiffres clefs de la ligne 166 :
15 000 Voyageurs par jour sur la ligne 166 , 15 bus nécessaire à l'exploitation de la ligne 166,
12,6 Km de trajet de la ligne 166, 1 bus toutes les 8 à 10 minutes en heures de pointe et circulant de 5h à 22h
HISTORIQUE DES LIGNES 166 - 166A - 166B :
17 décembre 1945 : Exploitation par RENAULT TN6A.
1er mai 1946 : Exploitation par RENAULT TN4H.
1er juillet 1946 : Exploitation par RENAULT TN4B1.
1er janvier 1950 : Exploitation par RENAULT TN4B2.
1er mai 1951 : Exploitation par RENAULT TN6A.
1er avril 1967 : Exploitation mixte par RENAULT TN6A / RENAULT TN6C2.
15 septembre 1967 : Exploitation par RENAULT TN6C2.
1er octobre 1968 : Exploitation par SOMUA OP52.
12 janvier 1970 : Exploitation par SOMUA OP53.
1er mai 1974 : Exploitation par SAVIEM RENAULT SC10.
1er octobre 1976 : Exploitation mixte par SAVIEM RENAULT SC10 / BERLIET PCMR.
1er novembre 1979 : Exploitation par SAVIEM RENAULT SC10.
3 mai 1993 : Exploitation par RENAULT R312
Octobre 2009 : Exploitation mixte par RENAULT R312/ RENAULT AGORA S.
Juillet 2010 : Exploitation par RENAULT AGORA S.
Août 2011 : Exploitation par IRISBUS CITELIS S
Rédacteur : Pinot – Photos : Christophe Guinard / Pinot / B.Basset-- Montage : R@di@ / Mise en page : Christophe Guinard Source : RATP – Siloé – 1906-2006 - Cent ans d’autobus à Paris et en banlieue.
A partir du mois d’août 2011, des citélis 12 (coquilles 5217 à 5231) remplaceront progressivement les agora de cette ligne de la banlieue nord de Paris. Les véhicules actuels (arrivés entre octobre 2009 et juillet 2010) seront redispatchés sur d’autres lignes bénéficiant d’un renfort d’offre ou bien deviendront des voitures de réserve GMR. 
